1.概要
13s 48v 15a 25a 35a13シリーズ48vリチウムバッテリーパック
LiFePo4、limn2o4、リチウムポリマーなどのさまざまなリチウム電池用に設計できます。
主な機能は、過充電保護、過放電保護、過電流保護、短絡保護、温度保護などです。
2.利点
● 日本のソリューションから、最高品質 (aレベル) の保護集積回路icを使用します。
● 強力な負荷能力、一定の放電電流、高電圧抵抗の使用、低内部
抵抗パワーMOSFET ヒートシンクは冷却に非常に役立ちます。
● Ic自体にはパワーバランシング機能があります。 回路はシンプルで信頼性があります。
● 各セルの標準的な電圧検出。 そのため、各バッテリーの過充電や過放電が防止されます。
過電流および短絡保護機能は非常に信頼性があります。
長時間の負荷の短絡は、PCBとバッテリーに影響を与えません。
充電および放電中の温度保護。
●非常に低い電力消費。 デバイス全体の消費量が50ua未満です。
● PCBは、高耐食性、高耐水性、高インピーダンスesdコンフォーマルコーティングを使用しています
INR-134815 |
INR-134825 |
INR-134835 |
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いいえ。 |
アイテム |
条件 |
仕様 |
参照 |
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1 |
サイズ |
L × w × t |
107 × 60 × 8mm 100 ± 10g |
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2 |
充電 |
充電電圧 |
54.6v cc/cv |
定電流定電圧 |
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最大充電電流 |
6a |
10a |
14a |
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3 |
放電 |
最大連続放電電流 |
15a |
25a |
35a |
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4 |
残高 (シングルセル) |
バランススタート電圧 |
ドロップアウト電圧50mv以上 |
前提条件: 4.18vまで充電 |
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バランスリリース電圧 |
ドロップアウト電圧mv |
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現在の残高 |
70 ± 5ma |
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5 |
充電過電圧保護 (シングルセル) |
過充電電圧保護 |
4.25 ± 0.01v |
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過充電電圧保護リリース |
4.15 ± 0.01v |
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過充電保護電圧の遅延時間 |
1000 ± 50ms |
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6 |
放電不足電圧保護 (シングルセル) |
過放電電圧保護 |
2.8 ± 0.05v |
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過放電電圧保護リリース |
3 ± 0.1v |
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過放電保護電圧の遅延時間 |
1000 ± 50ms |
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7 |
充電過電流保護 |
充電保護電流 |
6 ± 0.6a |
10 ± 1a |
14 ± 1.4a |
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充電保護リリース条件 |
充電器を6a、10a、7a未満に交換 |
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過電流保護の充電遅延時間 |
1000 ± 50ms |
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8 |
放電過電流保護 |
保護電流の放電 |
30 ± 3a |
50 ± 5a |
70 ± 7a |
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保護リリース条件の無効化 |
負荷の切断 |
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過電流保護の放電遅延時間 |
1000 ± 50ms |
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9 |
短絡保護 |
短絡保護条件 |
外部負荷ショートカーブ |
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短絡保護リリース条件 |
負荷を遮断 |
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短絡保護の遅延時間 |
250 ± 50us |
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10 |
温度保護 |
充電高温保護 |
50±4℃ |
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充電高温保護リリース |
47±4℃ |
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放電高温保護 |
70±4℃ |
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高温保護リリース |
55±4℃ |
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充電低温保護 |
-7±4℃ |
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充電低温保護リリース |
5±4℃ |
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温度保護の遅延時間 |
3000 ± 100ms |
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11 |
内部抵抗 |
主回路は内部抵抗につながります。 |
© 10mΩ |
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12 |
消費 |
コンポーネントの動作電流 |
いいえ。30ua |
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コンポーネントの静電電流 |
以下 |
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13 |
温度 |
作業温度スケール |
-7‐70℃ |
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保管温度スケール |
-30‐120℃ |
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よくある質問
1.共通ポートと個別ポートは何ですか。 違いは何ですか?
例として13s48v16a bmsを取り上げます。共通ポート16aは、充電用正極と放電用正極が同じ点端に接続されていることを意味します (当社のp-)。充電および放電用の正極は共通接続で使用されます。
したがって、充電電流と放電電流は16aと同じです。別のポートは、充電用正極 (c-) と放電用正極 (p-) によって別々に接続されているため、充電電流と放電電流は異なります。放電電流16a、充電電流8a。
2.バランス機能とは何ですか。
動作原理と機能は次のとおりです。1セルの電圧がアラーム電圧 (リチウムイオンは最大4.18v、ライフPo4は最大 (3.6v) 、セルバランスが作動し始め、バランス抵抗は35maで放電を開始します (バランス放電が作動し始めると、bmsは少し熱くなります。 セルは充電と放電の両方の状態にあり、アラーム電圧に達していないもの (リチウムイオン4.18v、寿命po43.6v) は充電状態にあるだけです。放電なし。高速セル電圧がアラーム電圧 (リチウムイオン4.25v、寿命po43.75v) bmsに達すると、電源保護が開始されます。 他のすべてのセルはすべて充電を停止しています。このプロセスにより、バランス電流でのバッテリー充電が可能になり、バッテリー電圧はバランス状態になります。しかし、セル電圧差が大きい範囲にある場合、バランスはうまく機能しません。
3.バッテリー容量とBMS電流の関係は?
バッテリー容量とbms電流の間には直接的な関係はありません。大容量は大きなバッテリーを意味するものではありませんが、継続電流に依存します。つまり、エンジンが強力である場合、高電流のbmsを選択する必要があります。バッテリー容量に依存しません。
4.どのタイプの充電器を選ぶべきですか?
リチウム電池は特定の充電器を選択する必要があります。鉛蓄電池には充電器を使用しないでください。鉛蓄電池充電器には高圧破壊保護付きのmosがあり、BMS過充電を保護しません。life po4バッテリー充電器電圧 = バッテリー文字列番号リチウムイオン電池充電器電圧 = 電池列番号x3.6v x4.2vです。
5.現在どのbmsを選択すればよいですか?
例として10s36vを取り上げます。選択した現在のbmsは、電動自転車のモーター電力とコントローラーの電流制限に依存しています。 例: 350W未満の場合は16a、500W未満の場合は25a、800W未満の場合は35a、1000W未満の場合は60a、1200Wを超える場合はサービススペシャリストにご相談ください。continue currentは、controllerの現在の制限よりも高くなければなりません。
6.bmsが破損しているかどうか。
Bmsが破損しているかどうかを判断する場合は、次の手順を実行して各セルの電圧が電圧計と同じかどうかをテストします。 セルの電圧差が1.0vを超えると、障害が表示され、遠くまで走ることができず、電源がありません。
バッテリーに電圧があるときに損傷したbmsが充電なし、放電なし、放電なしとして表示される場合、これらの問題はほとんどバッテリーセルによって引き起こされます。